常见问题

把充电桩当成一个插头,生产企业可以但运营商不能

2020-10-13 15:40:48


充电桩行业受今年新基建影响,一直非常火。但每天还是有千千万万的充电桩企业倒闭,也有千千万万的充电桩企业起来。面对时刻存在的大淘沙,我们应该如何面对呢?

对于用户来说,充电桩很简单,不就是一个插头吗?甚至很多网友调侃,何必花大价钱在充电桩上,这玩意真没什么高科技含量。

对于充电桩企业来说,必须要生产的简单好用。对于他们而言,生产一个充电桩和生产一个插头,差别不大。因为就工艺而言,充电桩和插头在他们眼里就是简单的产品。

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充电桩行业虽说处于非常火爆的风口,但目前的局势是,尚未开始盈利就开始面临淘汰赛了。这是充电桩行业的窘境。

早在2018年,菊水皇家、容一电动这些玩家就开始出局了,今年在政策加持下,富顺电子也顶不住了。那么做充电桩的前景怎样?什么样的桩才能不出局呢?

充电桩的风口已经过去?

充电桩绝对不是一个设备,如果把它简单的理解成一个设备,那就彻底错了,支撑电动车规模化发展的一定是充电网。

充电桩是由四层网包裹起来的,包括底层设备网、能源网、控制网、互联网,大家往往以为做充电桩只要把桩做好,做扎实就行了。但这并不够,必须要形成网络,就好比一台手机,没有联网,没有SIM卡,这个手机就没什么用,所以大家对充电桩理解不够,不符合未来的趋势,那可能就麻烦了。

行业人士称价格战严重,那么真的是这样吗?

行业价格战是少数,行业还是比较健康的。本身充电桩玩家不多,真正愿意投入真材实干的不多。愿意产品创新、未来充电网技术创新的,太少了。充电桩风口已过?

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其实不然,这只是一个开口。充电路上得发展,首先是从汽车开始,然后就是电池,然后才是桩的投入。充电是一个基础建设,但它不仅仅是一个设备,它包含了能源、控制、工业大数据、物联网、车联网等一整套技术体系,全世界几乎没有几家企业能理解,甚至没有几家在做。

目前充电桩盈利如何?

就拿龙头充电桩企特来电来讲,旗下有88家子公司,在288个城市建设了近19万个充电桩,占领市场份额46%。那么他们的运营,收益如何呢?

目前对于运营数据,大家不得而知。但据他们内部人员反馈,目前的亏损在逐渐降低,收益在逐渐变好。对于行业运营桩的情况来讲,运营商的负担较重。一个是运营能力有待考量,另外面对运营过程充电模块故障多发、使用寿命缩短等问题频发。

 


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