为什么有补贴加持,四轮电动车充电桩还是拼不过两轮的!答案是?

来源 : ag贵宾厅app 发布时间:2020-10-21


我搜索“充电桩”这个词,优先跳出来的就是电动自行车的充电桩。而四轮充电桩一般匹配度高的是“新能源充电桩”。显然,两轮的市场占有量远远超过四轮车市场占有率。

看看网上售卖数量,两轮的10w+销售量,轻轻松松达成。再看四轮充电桩售卖数量不过上千。其实聪明的投友早就发现了,做二轮的虽然收益微小,但利润看起来更丰厚啊。

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首先初期投入成本来讲,两轮的充电桩占地面积小,几乎也没有车位不车位之说,挂在墙上,弄堂里,都能挂,这个占地成本就低了几倍了。如今最贵的资产之一,就是地皮啊。另外,投入两轮充电桩,不担心位置偏。

城中村啊,大把的活跃用户。成千上万的北上广上班族,谁也不会买个新能源车。毕竟早晚高峰,容易塞。但这灵活的小毛驴就不一样了,见缝插针就过去了。真的不堵车。因而小毛炉非常受上班族喜爱,从用车成本来说,小毛驴也便宜多了,一天上下班通勤费至少需要6块钱,但小毛驴可以省一半。即使用公共充电桩充电,每4个小时也只需要1块钱。充一个晚上大概也才需要2元钱,精明的市民很懂的过日子,一个月一个人省下180元。而两公婆就是360元,而有孩子的家庭,接送孩子上下学,也能省下180元。这个小毛驴就太省钱了!

而对于投资商来说,两轮电动车的使用率高,复充率也高。选择好一个群体,几乎,每天都有源源不断的充客。空置率就降下来了,而电动充电桩的投入成本才多低呢?一台10路充电桩不过1000元,算上人工、线材大概也就2000多,一次性能给10个电动车充电,一个月的收入是多少呢?

 

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1.假设小区安装110路充电桩

2.1/4小时来计量,收入20

3.扣除电费后日收益14

4.月收益420

  年收益5040

充电电价(可调):1.2/度   耗电成本:0.6/度  单次耗电量:1度电

单台耗时约为:6-8小时

计量时间按照每台平均8小时预估充电

每小时收益为(1.2-0.6/4=0.15

投资 1000年化收益率 400% 这简直比股票/基金更靠谱

比起说这是一门生意,不如说,这是一份靠谱的睡后增值。

 

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那么我们回过头来看看,四轮车充电桩的投入成本!

说到投资建站,最难搞定的应该就是土地问题了!因为不像小小的电驴,每台新能源车需要四四方方的车位,规规整整,中间还得空出过道。因而假如是10个充电桩,占地面积几乎就是150平米了。

而它的桩一个最低也差不多需要20007kw交流充电桩。那么投入安装的材料、线材、电缆、空开、监控这些又是多少呢?粗略估计大概是和桩的价格差不多。

这样一个普通的四轮车充电站,大概的成本就是:

1.15w/个车位*10=150w的停车场;

2. 桩的成本:20000

3. 建设成本估计是:20000

每小时收益为(1.2-0.6*7=2.8

预期月收益:8000

年收益:10w

而我们平时需要注意的危险及安全宣导,也是一笔大成本。

好在现在充电桩都交了保险!

目前四轮充电桩的初期投入成本高,而且新能源车的覆盖率低,因而它的呼声始终不是很高,即使是一波一波的补贴加持,状况也没见到特别的改观。

 


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