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普通充电桩和特斯拉快充有何区别?普通充电桩一小时能跑多远?

2020-10-18 01:04:30


普通充电桩是直接连接220V家用充电桩吗?一般新能源汽车出厂的时候,会随车赠品一个便携充电器,但比起外购的充电桩,这种充电器的充电速度极其慢。普通充电桩就是速度稍慢一点,普通充电桩也分为7kw充电桩、11kw充电桩、14kw双枪充电桩,还有快充的直流充电桩,一般直流充电桩在领域里最强的就是特斯拉超级快充。特斯拉超级快充已经达到了行业比较前列的名次了,特斯拉超级快充号称能10几分钟充满80%电量,这在行业内绝无仅有的,到底极致快充,这种和普通充电桩来讲就是有很明显的区分了。因为我们知道充电桩在设计之初,由于外观尺寸限制,因而在有限的空间集成更多的充电模块,充电模块集成容易引发发热,因而在安全通风上要求很高。

很多工厂生产的充电桩按照各国通信协议不同,分为国标、美标和欧标。

比亚迪、江淮、吉利帝豪、众泰、北汽新能源、上海荣威、知豆这些国产知名电动车品牌,直接接家用220V三孔插座可以充电了,按照便携程度,我们一般会选择家用便携款16A或者32A甚至是可调节电流的充电器。因为有些地方的电流不太稳定,或者是购买的混动电动车,因而只能用16A便携充电器。

假如路上没有特斯拉快充,那么用普通充电桩得要多久呢?

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普通轿车的电池容量是55°容量,7kw普通充电桩充满需要8小时。你肯定会诧异客户乐意等8小时嘛?这么讲吧,晚间充电,客户把车停在车库里,安安静静的在家睡觉,家用电有阶梯控价。对于这种大型耗电设备,客户烧电也肉疼。补充电因而也乐意在晚上慢慢充,又不急又不伤电池。车已经入手,要想开的久合理保养不能少。

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至于快不快充啥的,也就是应个急。当然在这个快节奏的时代,超级快充也是很受欢迎的,超级快充的问世让电动车的普及成为可能,大部分第一代充电汽车的里程焦虑让家里的电动汽车成了烫手山芋。而引发焦虑的根本原因就是桩太少,充太慢。对比充电桩和油站的绝对数量,充电桩并没有占下风。而真正让加油站取胜的法宝,就是快捷的加油方式。要知道,加油站几台加油枪就能供成千上百的油车使用。平均3-5分钟加满油,加满开走,重复利用率可想而知相当高,而充电桩的加电速度就算是超级快充,也需要10-30分钟。这就相当于已经充满了10台油车了,这也难怪。即使是在油车:电车为10:1的情况下,依然能够游刃有余的供应。正因为充电桩的续航力慢,充电时间长。因而早在之前客户想要改变电动车的城际车的命运,就会发现找桩特别困难。笔者曾经试图为客户搜索高速公路充电桩,结果发现太难了,配置好车的电池容量等参数,结果很多时候都不能直接导入到目的地。当然这种导航未必准确,毕竟各家运营商都有自己的APP,未必能够兼容别家的桩。数据未必准确,所以有人说充电桩不够?然而很多却是僵死桩。所以在提高利用率上,我们确实值得改进。

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返回这个问题普通充电桩和超级快充的充电桩的区别来讲,从大了讲,是充电速度的宏沟无法逾越。从微观技术层面,这就需要相关的技术人员来分析了,小编怕自己讲的不好,收集好技术素材等下篇再讲。

 


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