充电桩交流系列为何都是7kw居多?深圳ag贵宾会邀请码爱问知识人

来源 : ag贵宾厅app 发布时间:2020-10-20

开题见山:小编一直纳闷为啥市面上的交流充电桩大多都是7kw的,是因为啥原因呢?是不是220v所能承受的极限就是7000w了。这不得而知。

7kw交流充电桩是将家用的220v的交流电,输入到车载充电机。车载充电机将交流电转化为直流电输入到车辆电池中。这中间就涉及到一个转化效率的问题,假如你的车载充电机的转化效率为90%,你的充电桩每小时输出的电量为7kWh,输入到电池中的电量为每小时7kWh×0.9=6.3kWh,也就是我们通常所说的6.3度电。

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7kW直流充电桩,是充电桩直接输出直流电,通过充电枪将电量直接输入到车内的电池中,不经过车载充电机的转化。相当于把车载充电机外置了。假如你的7kW直流充电桩输出功率就是为7kW,那么你可以约等于的看做充电电池中的电量为每小时7度电,相比较交流充电桩速度稍微快那么一点点。不过相对于7/8个小时的充电时长来看,这两个的充电时间是比较接近的。

这就能解释了,同样是7kw,但直流的比交流的快了。为什么交流充电桩大多以7kw居多呢?小编想可能是7kw这个既能满足充电BMS的管理需求,而且安装起来相对省事儿,固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(办公楼宇,商场,公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供人机交互操作界面及交流充电接口充电,并具备相应测控保护功能的专用装置。

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而大功率,里面安装的充电模块,散热模块应该会多很多,相对来讲,重量也会增加很多。而且重要的一点是BMS管理系统,它设置的安全充电机接受功率也是大部分是7kw以下的。

要是您还有更好的解释,欢迎留言探讨。


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