家用充电桩它好用吗?对于电动车主来说简直太赚了!

来源 : ag贵宾厅app 发布时间:2020-11-23

后悔买新能源车吗?后悔,后悔买晚了!特斯拉车主和小鹏车主就自己用桩情况作了一个分享,特斯拉车主私人充电桩庆幸能省钱,还表示,用电动车也不担心续航问题,小鹏车主也表示即使是公共充电桩也比油车便宜,而且充电还快,所以后悔吗?我很后悔,后悔买晚了

请问现在吃后悔药还来得及吗?你身边的“自媒体”人尽可能不要信,大家都要恰饭,不要盲信。你身边的“懂车人”也请不要盲信,他们往往就开个1/2个品牌的车,建议也是带有很大的片面性和滞后性。

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相信自己,只有自己才能从自己实际的用车环境来选车,电动也好,燃油也好,适合自己的才是最好的,不人云亦云

先来讲讲本车主的用人情况把:广佛通勤日行80公里,燃油车耗油成本:40-50元,油耗里程0.5元。周加油费300元,月加油费1300元。每年里程超2万公里,保养维护费小百块。

电动车里程焦虑在我这里不太明显,就我目前的里程而言,错错有余。假设以通勤50公里来算,周通勤5天,再加上绕道充电等算起来看,周里程375公里。

现在基本上NEDC600公里以上的车型,国内长途无忧。而且很多车型都能达到这个续航力

省钱妙招:家充比公共充电便宜多了!晚上充电,虽然慢充,但我也不赶时间,手机APP同步充电信息,用波谷电0.3/度(平时0.6/度)。同样通勤里程(每天80公里),综合电费每个月160元,和邮费对比几乎可以忽略不计了。

如果每个小区都配备充电桩,基本可以解决里程焦虑。

现在来讲,就算是走高速公路,也不怕的,哪条路没有充电桩?所以所谓的里程焦虑也是多年前的问题,但整体来说,因为没有统一在百度地图等软件下,寻桩还是有点不方便。

相信我,有家充和没家充,对于电动车来说是两个世界!

安装充电桩确实有点小麻烦,比如4S店的相关文件,采购必要的证明文件,非常操心,假如汽车厂商能解决这些就方便多了~

来自小鹏G3分享:今年2月初,因为疫情影响,咬咬牙入手了一辆小鹏G3,充满电46度,nedc续航351公里,自己没得充电桩,充电需要去公共充电桩

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小鹏自适应续航和车道保持功能很方便,长途一般全程打开,自动泊车功能使用很高,远程空调打开,在烈日下的广州也是相当给力的。

在家路附近充电,下班之后,去附近餐厅吃饭,把车停在附近商场充电,吃完饭去取车还能免停车费,上班也可提前一点充电,吃完早餐,不耽误事儿。

高速的朋友也不要太担心,比如我回韶关老家,来回老家服务区都有充电桩,京珠用南方电网的便宜些,乐高用高速集体的贵些。但无论哪个,比加油还是便宜太多了。使用上也就是上个厕所,喝点水,吃点零食,大概1个半小时,就开始再次启程了,不怎么要排队。

 


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