充电桩省钱攻略:走家电省事但不省钱!

来源 : ag贵宾厅app 发布时间:2020-07-31


前言:小编前段时间就收到一些小伙伴的私信了,怎么回事呢?有个小伙随车赠送了一个7kw的桩和3.5kw的随车充。坑爹的是,电网公司开的电表在四楼,车位在负一楼,从电表到车位中间这段线要自己想办法,被物业的电工坑了点钱,二千多,估计线只要几百。

充电桩可以走家用电并入自家电表箱,合并家用电计费,条件是总负荷容量能够容下。

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但这样划算吗?走家电省事但不省钱!且看以下分析:

目前很多地区都采用阶梯电价,电动汽车一次电输出高达50度,而阶梯电价是用电越大,电价越高,这样很不划算。

更好的方式是为电动汽车充电桩安装独立电表,当然,前提条件是具备安装条件。

以广东为例,由最新出台的《广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》要求,安装独立电表充电桩统一按照大工业用电峰谷电价计费并免收基本电费。如电表不具备分时计量或时段设置与大工业时段设置不同,则需要更换电表。电表更换免收费,电表更换重新签订用电合同并执行新电价。

下面我们对比计算更换前后的用电费用。

工业用电分时段计费

A电

计量单位(元/度)

消耗金额

一个月耗电金额(56度/次*2*4)

峰值14:00-17:00;19:00-22:00

1.025

1.025*56=57.6

57.6*2*4=460.8

平值8:00-14:00;17:00-19:00;22:00-24:00)

0.725

0.725*56=40.6

40.6*2*4=324.8

谷值0:00-8:00

0.425

0.425*56=23

23*2*4=184


选择工业用电:

1. 选择7kw充电桩,耗时8-10小时,假如新能源车主全部选择晚间充电,每个月的耗电费则为184-240元。全年金额为2208元-2880元

2. 假如选择3.5kw便携充电器,耗时16-18小时,假如新能源车主选择避开高峰用电,每个月耗电费则为(0.425*8*3.5+0.725*6*3.5+1.025*2*3.5)*2*4=274.4元,全年金额为3292.8元

3. 假如选择20kw直流机,耗时近3小时,假如新能源选择谷值充电,每月耗电费用极为184元。全年金额为2208元

家用用电阶梯计费        B计电方案               周耗电:448度

夏季

(5月-10月)

第一档(0-260度)

0.62

0.62*260=161.2

(1)

[(1)+(2)]*6

1734.24元

第二档(261-600度)

0.68

(448-260)*0.68=127.84

(2)

第三档(>601度)

0.92

0

非夏季

(1-4月、

11-12月)

第一档(0-200度)

0.62

0.62*200=124

(3)

[(3)+(4)+(5)]*6

1824.96

第二档(201-400度)

0.68

(400-200)*0.68=136

(4)

第三档(>401度)

0.92

(448-400)*0.92=44.16

(5)

选择家庭用电:1.选择7kw/3.5kw/20kw无影响,全年耗电金额为:夏季+非夏季=3559.2元

 

以上数据只是估算,跟直流与交流的转化率及伏安曲线有关,并非恒定输出,家用充电桩多数充电时间可以选择夜间,也就是工业用电谷电价格阶段,这个时间充电价格是最低的,比家用电费都要低很多,长期来看,这样能够让电动汽车的用电成本最低。比起并入家用电,另外设置一个电表能节约近1300余元一年。这可是一笔不小的数字呀,假如您的电动车超过56度,甚至更大的物流运输车,建议选择直流充电桩,直流充电桩最小功率是20kw,基本能合理利用夜间电流,更重要的是节省时间呀。

15-20KW-详情页_01.jpg


接下来捋一捋安装充电桩条件及步骤。

第一步、提交申请与审核材料

购买电动汽车之后,一般由4S店帮忙沟通和落实安装资料,需要用户提供的材料包括身份证、车位证明、新能源汽车充电条件确认书、物业安装许可证明。

备注:车位必须有6个月以上的使用权,甭管是租的还是买的。

第二步、安装施工

厂家确定好施工方案后,就到了安装施工的步骤,根据各小区条件和车库位置的不同,施工时间也不同,有的只需要2小时就搞定,有的可能需要一整天才能施工完成。

第三步、验收合格

施工完成后,充电桩公司会去电力公司报备,由电力公司去现场验收,验收合格会给电表加装封签,电力公司再制作对应的电卡,并由充电桩公司领取转交业主,或者业主自己去供电局领取。

如何解决安装中的难题

安装遇到的拦路虎:

1)用户与电网分歧

2)用户与物业分歧

例如,有些小区允许租用车位安装充电桩,一些业主在不了解的情况下,则选择了先购买车位才安装充电桩。也有些老旧小区物业要考虑整个小区的电容承受能力不允许安装充电桩,所以事先去物业了解情况,做好沟通是很有必要的。

开电车三年,第一辆是北汽ec180,用随车充,3000多瓦功率,用原电表线路,2.5平线没问题。每二个月全家用电交电费900多,1000多,阶梯电价明显。去年增加一辆威马电动车,到供电局申请了一只电表,盘算良久,没选固定5毛多一度的充电专用表,而是有峰谷价的民用表,装个时路开关,设定21时到8时通电时间。电费降副明显,二个月电费省了三四百。新增电表接出来用6平方三芯线缆,装上威马7000W的充电桩。试过,8000W的电表可以同时让7000W充电桩充威马车和3000W北汽随车充充ec180车,但为了线路安全,平时还是坚持同一时段只充一台车。因为日常二辆电动车不需要每天充,所以错开充不影响出行。建议每月充电超400度的,装充电桩电表,不满的可装个峰谷电表。真实上班族用车情况。

充电桩走自己家电可以么?

首先就是要知道你准备接的充电桩是哪一种,快充和慢充是不一样的。

快充的功率普遍都在20KW以上,大的有几百千瓦的,如果接你自己家,你们家的线路是承受不了的,所以快充桩接不了。快充桩如下图:

 


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