汽车充电桩解决方案 汽车充电器

来源 : ag贵宾厅app 发布时间:2020-08-11


市场调查报告:商业模式主要有“充电桩+商品零售+服务消费”模式,“充电APP+云服务+远程智能管理”模式,“整车厂商+设备制造商+运营商+用户”模式。另外,目前国际主流的充电桩运营模式有三种,分别是政府为主导的充电桩运营模式、电网企业为主导的充电桩运营模式、汽车厂商为主导的充电桩运营模式。

针对群体我们量身制作了一站式汽车充电桩解决方案,具体我们看如下分析

1. 5年充电桩建设数量

年份

累计建成电动车充换电站(座)

累计建成电动车充电站(万座)

2012年

353

1.47

2013年

400

3.5

2014年

618

7.9

2015年

1537

12.0

2016年

5528

28.0

2017年


90.0

2.2020年充电桩数量规划图

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2. 充电桩技术分析

交流充电桩与直流充电桩的差异


直流充电桩

交流充电桩

简称

快充

慢充

汽车车载要求

输出对象

汽车动力源电池

汽车车载充电装置

有无充电能力

输出电压/电流调整范围

充电时间

2-3h

8h

3. 充电桩分类

分类方式

类别一

类别二

安装条件进行分类

立式充电桩

壁挂充电桩

服务对象进行分类

公共充电桩、专用充电桩

自用充电桩

安装地点进行分类

室内充电桩

室外充电桩

充电接口的数量进行分类

一桩一冲充电桩

一桩多充充电桩

充电类型进行分类

交流充电桩

直流充电桩

三、充电桩选择

白天补电:公交车营运,公交车利用场站进行补电,晚上充电:晚上可以利用谷值电流进行充满。

充电方式

车辆电池类型

充电设备功率

剩余20%补电时长

优点

一车一充

磷酸铁锂

120kw/160A

单车最快1.8小时,双车3.6小时+人工切换时间

适合繁忙的公交车

双枪共桩(自动切换)

磷酸铁锂

120kw/160A

充电时长同上

提高设备利用率

多车一充

钛酸锂

375.5kw/500A

12分钟

充电速度快

四、方案设计及充电终端选择

参考方案设计图纸,客户可根据地形、地面面积、地面距离。

经典公交车场站布局

 

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防雨棚设计

微信图片_20200811183300.png 

充电桩配置分析

12米长纯电动公交车为例,电池组额定参数为:563V/400aH。输入最高电压=563V/3.2*3.7=650V,国内磷酸铁锂电池充电倍率为0.3-0.5℃,因此充电电流为120A-200A

充电设备选取

找到兼容国内其他车厂的车型,建议选取充电设备的输出最高电压为750V。车辆电池参数,建议选取充电设备最大电流160A

供电设备功率为750*160=120kw,也可以考虑60kw或者90kw充电机,但充电时长会延长,节约用地,可以选择分体式或者一桩多枪式的,降低了购机成本,也提高了土地使用效率。

充电时间

车辆亏空时候,充电时长为400ah/160A=2.5h,假设剩余20%,充满时长为2小时,剩余40%,约1.5h

总电池容量分析

电池设备所需功率为充电机总输出功率/充电机效率/线路及无功损耗

按照20台车10120kw充电机进行计算:

充电设备所需总功率=120kw*10/0.92/0.9=1449KVA

其他用电功率

空调、办公和辅助设备总功率约为20KVA

充电站总用电功率为充电设备功率+其他设备功率=1469KVA

变压器负荷功率

变压器负荷功率在80%-90%,变压器总容量=1469/85%=1705KVA

考虑到预留了8个小车位,(采用32A慢充和30KW快充结合),需求变压器容量为200KVA,建议变压器总容量为2000KVA,可选用21000KVA

充电站运作模式

具体需要按照图纸来设计和定制

 

 


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