ag贵宾会邀请码【2017- 2019】,变化太太太大了!

来源 : ag贵宾厅app 发布时间:2019-12-17


年终总结

掐指一算

2019即将清零

往往这个时候

人们就异常的多愁善感

想必这几天大家的朋友圈

已经被【2017-2019】的对比刷屏了

从2017年的“油腻”到2019年的“头秃”;


从2017年的“扎心了老铁”到2019年的“我太南了”;


从2017年的“惊不惊喜、意不意外”到2019年的“oh my god,买它”……


这波话题可以说是90后的一次情感宣泄,毕竟,还有20来天就到2020年了,首批90后马上就要30岁了。


惊风飘白日,光景西驰流。在时间面前,每个人都有自己的故事。



那么ag充电桩的2017-2019

都发生了什么呢?

听说有点不一样哦

跟着小编去看看吧~

数据来源:艾媒数据中心(data.iimedia.cn)

截至2019年8月,全国公共类直流充电桩数量为190188个。 但这还不及2015年国家发改委、工信部、能源局和住建部联合下发《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》普及率的3%。(PS:指南指出5年内建成集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个。)

充电桩布局



充电桩的利用率偏低,普及率不高,直接导致了新能源汽车全面推广进度。

据了解,2017-2019年,新能源汽车售卖总台数未增反而减少。

新能源汽车售卖数据

据了解,北京市顺义区车主闫华(化名)在前段时间购买了一辆北汽新能源电动车,这辆车的续航里程为200公里。但他不敢开着这辆车前往150公里以外的天津。

他担心,在北京至天津这段道路上,如果车辆没电了,又找不到充电桩,那就糟糕了。

“一般在仪表盘显示还能跑50公里的时候,我就开始慌,生怕找不着充电桩。”闫华认为,有这种焦虑的,肯定不只自己一个人。


充电桩的未来

据有关媒体了解,有不少新能源车车主都有“里程焦虑”。特别是以开车拉活儿作为生计的滴滴新能源车司机,他们每天都需要跑很多公里,除了跑里程,滴滴车还需要额外的电能供调节温度,让客户“冬暖夏凉”,提升客户体验。而这往往就对“补能”有了刚需。

作为与电动汽车行业“相辅相成”的充电桩行业,近几年来,随着中国新能源汽车保有量的增长,充电桩建设也被提上日程。



谢谢大家!


         


     

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