ag知识问答:1分钟区分快充和慢充?

来源 : ag贵宾厅app 发布时间:2019-12-25

        


快充和慢充PK.jpg 

小编在未到ag前对充电桩知之甚少,总是认为新能源是一个高深的话题。其实了解新能源非常简单,可能一分钟就足够了。

我们可以采用类比法。虽然新能源概念很新,但我们对于手机是非常熟悉的。类比手机充电,大致分为了快充3.0和慢充2.0,我们大致的把电动车也分为了快充和慢充。

这么说就非常好理解了,其实说白了,新能源充电桩不过就是一根输入线,手机充电线分为苹果、安卓、TYPE-C,新能源充电桩也分为三个标准,美标、欧标、国标三个不同的接口类型,如下图所示。

美规、国标、中标.jpg 

下面我们从原理来认识一下快充和慢充。

快充即直流充电接口,它可直接把电网的交流电转化成直流电,输送到电动汽车快充口,电能直接输入电池。如示意图所示

直流桩工作示意图.jpg 

与快充相对而言的慢充,即交流充电接口,但它本身并不具备转化直流电的接口,需要经过汽车内部充电机转化成直流电,再输入电池,完成充电。如示意图所示

交流充电桩工作原理.jpg


    两个接口的结构完全不同,不能互换。具体看对比图。

由此,我们大概可以分清了,交流充电桩实际上只是承担了一根连接线的作用,但直流充电桩还兼具了转化器的作用。交流电经过它的处理,直接被电池使用。因而普遍认为直流快充的效率更高一些。目前有特斯拉车的快充功率达到了120KW,半小时就可以充满80%电量了,充电倍率接近2C。北汽EV200可以达到37KW,充电倍率是1.3C

 而普通的家用交流充电桩,油电混动是3-4小时,纯电动的是8小时。

正是因为直流和交流的区分,因而电动汽车上也会有相应的直流接口和交流接口。又因所产地不同,大致划分为国标、欧标、美标;如前文所示。国标和欧标都是7孔,美标是5孔;美版特斯拉、奔驰s500e/s500e、宝马x5/i8、;路虎揽胜p400e、日产聆风等都是美版接口。广大车主朋友们在自配充电枪的时候,一定要弄清楚自己的车型哦。


168.jpg

 


   另外选择直流或交流充电枪的时候,也要注意车上是否具备直流接口。

因为油电混动的一般配备的只有一个接口,即交流接口,只有油电混动的才有直流+交流充电口。理论上,不同型号的车型可以去所有厂家充电,但因为软件协议的问题,有部分车型无法到别的充电桩充电。

为了适合广大用户不同场景的充电需求,ag提供了适用不同目标市场的各类车辆插头和车辆插座。

不同的插座不同的线.jpg


 根据场景,充电接口的不同,汽车充电可以分为以下5种连接方式。

模式一:点连接方式。单相网络,额定电压是250V,三相网络,可以达到480V;最大电流是16A。车辆和连接点之间不存在通信问题,但连接点需要安全保护装置,这一点非常重要。

模式二:家用电充电模式,这种非常常见。操作非常便捷,一般支持16A/32A三相充电线连接,充电功率可达22KW

模式三:双向充电枪,这种使用场景通常在公用电桩上比较常见。车辆电流可达63A

模式四:点连接方式,在公用直流电桩,但这种,为了安全起见,建议还是安插拔插头。


          

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