电动汽车高压电缆设计思路

来源 : ag贵宾厅app 发布时间:2020-03-11


电动汽车高压线缆从使用要求下,需要具备哪些特性。

1. 柔软性设计

高压电缆的柔韧性,就是说非常粗的导线是由很多细小的直径的单线导体绞合成线股,再复绞形成高压电线所需的软导体。

2. 绝缘性设计

高压大电流需要考验电线的耐热性和机械寿命,可以选择比电源链接线更软的线材,不增加胶体导体的硬度。

3. 电磁屏蔽设计

编制屏蔽通常需要在铜线上镀锌来防止线被氧化,电流在通电时可能会产生磁场,为了防止干扰,需要包裹铝塑条例薄膜,屏蔽外裹一层无纺布,方便剥掉外面的护套。

4. 护套设计

和绝缘设计一样,护套也要有耐热性和机械性能要求,护套设计需要进行模拟测试,耐磨料可能影响线缆的柔韧性。

高压线要有明显的标记,采用橙色加高压标记。

具体有几个方面的考虑:

1. 电压

常规汽车线缆大概是600V设计,那么公交车、商用车的电压可能就高达1000V了。

而作为内燃机驱动的电压要求是60V

系统在产生的功率不变的情况下,使用较低电流,高电压可以减少传输损耗。

2. 电流

线缆链接电池,逆变器和电动机,高压电缆需要传输高电流,根据系统组件的功率要求,电流可达到250A450A

3. 温度

我们知道电缆线在通过如此高温的电流电压,必然会发热,温度要求普通车辆在105°即可,电动汽车要求达到125°或者150°。

4. 工作寿命

由于长时间在高温磨损下,电缆的使用寿命也值得考验,通常需要做老化试验。在高压应用的领域,客户可能需要3000h

 

 


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