联合充电系统(CCS)充电标准概述

来源 : ag贵宾厅app 发布时间:2020-02-28

CCS即欧标电动车联合充电系统它是将全球交流AC和直流充电DC连接起来,从而达到快速充电的目的,同时也解决了不同汽车之间的兼容问题。

联合充电桩能够兼容交流充电桩在内的4种充电模式:单相交流充电、快速三相交流充电、家用直流充电以及公用充电站超速直流充电。

国际汽车工程师协会(SAE)已选定联合充电桩作为标准了。除了SAE外,欧洲汽车制作商协会(ACEA)也宣布,选择联合充电系统作为直流/交流充电界面,于2017年应用在欧洲销售的插电式电动车。

CHAdeMO协议标准的快充,除了数据控制线外还采用CAN总线作为通信接口。CAN拥有抗噪性能优良及报错低两大优势。通信的安全性和可靠性高,因此其作为车载控制器的网络技术广泛应用。日产汽车多为采用,如三菱、丰田、本田、斯巴鲁及法国雪铁龙集团。

下面一起来了解一下CCS

  欧标电动车联合充电系统(CCS标准)的设计要求
1.AC国家标准保持不变。
2.两个额外的接口允许在接受旧版交流电连接器的同时,在同一车厢内为直流电充电。

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如何将充电时间从最多8小时加速到20分钟?
欧标电动车联合充电系统(CCS标准)如何响应?
1.AC国家标准保持不变。
2.两个额外的接口允许在接受旧版AC交流电连接器的同时,在同一车厢内为DC直流电充电。

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设计DC Combo 2入口,德国comemso 欧标CCS充电解决方案
Combo 2口可提供高度安全的全面功能。

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欧标电动车联合充电系统(CCS标准)的充电连接器
组合进气口应作为所有相关充电场合的通用插头。

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欧标电动车联合充电系统(CCS标准)的充电效率
车辆架构中的ACDC的集成可以相应地应用于充电站。

combined charging systemCCS)充电标准概述,德国Comemso解决方案

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欧标电动车联合充电系统(CCS标准)组合式充电连接器概念
组合充电系统集成了现有的交流连接器,
允许使用一个标准的全球车辆交流AC和直流DC充电接口。

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欧标电动车联合充电系统(CCS标准)比较组合2和替代方法
ACDC集成到单个进气口中为车辆设计提供了很大的自由度,并且还减小了尺寸。
对车辆成本的影响组合系统与独立系统
分离ACDC充电系统会产生大量额外费用。
通过使用组合收费系统可以减少客户的总成本。

combined charging systemCCS)充电标准概述,德国Comemso解决方案

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欧标电动车联合充电系统(CCS标准)
低复杂度和成本优化:
具有成本效益的重复使用多个零件,从而形成双赢局面。

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欧标电动车联合充电系统(CCS标准)设计的好处
一个入口
无需额外设计
DC重新使用完整的AC通信,并且仅添加特定于DC的数据
大量使用相同的零件

 


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